તાજેતરમાં શા માટે દરિયાઈ નૂરમાં ઘટાડો થયો છે

મંદીનું કારણ શું છે?

ઘટતી માંગ અને "ઓર્ડરની તંગી" વૈશ્વિક સ્તરે ફેલાઈ રહી છે

રોગચાળા દરમિયાન, પુરવઠા શૃંખલામાં વિક્ષેપને કારણે, કેટલાક દેશોએ ચોક્કસ સામગ્રીની અછત અનુભવી હતી, અને ઘણા દેશોએ "સંચયમાં વધારો" અનુભવ્યો હતો, જેના પરિણામે ગયા વર્ષે અસાધારણ રીતે ઊંચા શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો થયો હતો.આ વર્ષે, વૈશ્વિક અર્થતંત્રમાં ઊંચા ફુગાવાના દબાણ, ભૌગોલિક રાજકીય સંઘર્ષ, ઉર્જા કટોકટી, રોગચાળો અને અન્ય પરિબળોની સંયુક્ત અસરોને કારણે, શિપિંગની માંગ નોંધપાત્ર રીતે સંકોચાઈ છે, અને ઇન્વેન્ટરી માર્કેટ જે અગાઉ સંગ્રહિત કરવામાં આવ્યું હતું તે પચાવી શકાયું નથી, જેણે કોમોડિટી ઓર્ડરમાં ઘટાડો કર્યો છે અથવા તો રદ કર્યો છે અને "ઓર્ડરની તંગી" વિશ્વભરમાં ફેલાઈ ગઈ છે.

બજારનો સ્ટોક નથી, અને શિપિંગ કંપનીઓ માલની ખરીદીમાં વ્યસ્ત છે

ઘણી લાઇનર કંપનીઓએ આ વર્ષે નવા કન્ટેનર જહાજો લોન્ચ કર્યા છે, જેમાં પુષ્કળ ટર્નઓવર ક્ષમતા છે, પરંતુ શિપિંગ સ્પેસ બુકિંગ માટેની વૈશ્વિક માંગ ઘટી રહી છે.માલ મેળવવા માટે, શિપિંગ કંપનીઓ નૂર સાથે માંગનો લાભ લેવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરિણામે "શૂન્ય નૂર દર" અને "નકારાત્મક નૂર દર" ની ઘટના બને છે.જો કે, ભાવ ઘટાડવાની વ્યૂહરચના કોઈ નવી માંગ લાવશે નહીં, પરંતુ દ્વેષપૂર્ણ સ્પર્ધા તરફ દોરી જશે અને શિપિંગ બજારના ક્રમમાં વિક્ષેપ પાડશે.

નૂર દરમાં તીવ્ર ઘટાડાનું આ મોજું આ વર્ષે જુલાઈમાં શરૂ થયું હતું અને સપ્ટેમ્બરમાં ઘટાડાના દરમાં વધારો થયો હતો.23 સપ્ટેમ્બરના રોજ, શાંઘાઈ એક્સપોર્ટ કન્ટેનર ફ્રેઈટ ઈન્ડેક્સ (SCFI) સાપ્તાહિક ધોરણે 10.4% ઘટીને 2072.04 પર આવી ગયો, જે વર્ષની શરૂઆત કરતા લગભગ 60% ઓછો છે.

હાલમાં, એશિયાથી પશ્ચિમ અમેરિકા સુધીનો નૂર દર એક વર્ષ પહેલાના 20000 યુએસ ડોલર/એફઇયુના ઉચ્ચ સ્તરેથી ઘટી ગયો છે.છેલ્લા અડધા મહિનામાં, પશ્ચિમ અમેરિકામાંથી નૂર દર 2000 યુએસ ડોલર, 1900 યુએસ ડોલર, 1800 યુએસ ડોલર, 1700 યુએસ ડોલર અને 1600 યુએસ ડોલરના ચાર અવરોધોથી ક્રમિક રીતે નીચે આવી ગયો છે!
- એમ્બર દ્વારા લખાયેલ