નોન-ઓપરેટિંગ કન્ટેનરશીપના માલિક સીસ્પન કોર્પએ દસ 7,000 ટીયુ જહાજો માટે ચાઈનીઝ યાર્ડ સાથે નવો ઓર્ડર આપ્યો છે, તેની ઓર્ડરબુક છેલ્લા 10 મહિનાથી 70 જહાજોમાં લઈ ગઈ છે, જેની કુલ ક્ષમતા 839,000 ટીયુ છે.
આ પોર્ટફોલિયોમાં બે 24,000 ટીયુ યુએલસીવીનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ મોટાભાગે નાના કદના હોય છે, જેમાં 7,000 ટીયુના 25 જહાજો હોય છે, જેમાં 15 ડ્યુઅલ-ઈંધણવાળા એલએનજી-સંચાલિત હોય છે.
જિયાંગસુ યાંગઝિજિયાંગ શિપિંગ જૂથ-બિલ્ટ સ્ક્રબર-ફિટેડ જહાજો માટે નવીનતમ અંદાજિત $1bnનો નવો બિલ્ડ ઓર્ડર, Q2 24 માં ડિલિવરી શરૂ થશે અને અંતિમ ક્વાર્ટર સુધી ચાલશે.
ઉદ્યોગના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, જહાજો જાપાની કેરિયર વનને લગભગ 12 વર્ષના લાંબા ગાળાના ચાર્ટર પર ભાડે આપવામાં આવશે, જે સીસ્પને જણાવ્યું હતું કે તે $1.4bn ની આવક પેદા કરશે.
“અમારા અગાઉ જાહેર કરાયેલા 15 ડ્યુઅલ-ઈંધણવાળા, 7,000 teu જહાજોના ઓર્ડર સાથે, આ નવો બિલ્ડ ઓર્ડર આ જહાજના કદ માટે ગ્રાહકોની ઊંડી માંગનો વધુ પુરાવો છે, જે વૈશ્વિક કાફલાના 4,000 થી 9,000 teu જહાજોના વૃદ્ધ જૂથને બદલવા માટે અનન્ય રીતે અનુકૂળ છે. સીસ્પનના ચેરમેન, પ્રમુખ અને સીઇઓ બિંગ ચેને જણાવ્યું હતું.
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં મુખ્ય કેરિયર્સ ULCVs માટેના ઓર્ડર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે, તેથી નાના જહાજોના વૃદ્ધ કાફલાને તાત્કાલિક બદલવાની જરૂર છે.ગયા ઑક્ટોબરથી મૂકવામાં આવેલા ઑર્ડર - આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં 300 થી વધુ સહિત - સૌથી મોટા ક્ષેત્રો તરફ ભારે વળાંક આવ્યો છે, જેમાં 15,000 ટીયુ અને તેથી વધુના જહાજો માટે લગભગ 78% નવી બિલ્ડ ક્ષમતા છે, જેમાં 3,000 ના કદ માટે માત્ર 8% છે. -8,000 ટીયુ.
તદુપરાંત, અત્યંત ચુસ્ત ચાર્ટર માર્કેટ અને નાના કદમાં રેકોર્ડ ઊંચા દૈનિક ભાડા દરો કેરિયર્સને નવા બિલ્ડ ટનેજને લૉક-ઇન કરીને તેમના બજારના હિસ્સાને ભવિષ્યમાં સુરક્ષિત કરવા માટે ફરજ પાડે છે.લાઇનર્સને દેખીતી રીતે બુલિશ ફ્રેઇટ માર્કેટ આઉટલૂક દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે અને તેઓ લાંબા ગાળાની ચાર્ટર પાર્ટી પ્રતિબદ્ધતાઓ લેવા અંગે આત્મવિશ્વાસ અનુભવે છે.
1.1m teu ની સંયુક્ત ક્ષમતા સાથે 131 જહાજોનો સીસ્પાનનો વર્તમાન ઓપરેટિંગ કાફલો, નવા બિલ્ડ્સ પ્રાપ્ત થયા પછી માત્ર 2m teu ની અંદર 200 થી વધુ થઈ જશે, જે માલિકીની કન્ટેનરશિપ ક્ષમતાના સંદર્ભમાં NOO ને Maersk કરતાં નીચે ક્રમ આપશે.
એક નિવેદન અનુસાર નવા બિલ્ડ જહાજોને વધારાના ઉધાર અને હાથમાં રોકડમાંથી નાણાં પૂરા પાડવામાં આવશે.સીસ્પાન $6.3bn ઓર્ડરિંગ સ્પ્રિની મધ્યમાં છે જે તેણે કહ્યું હતું કે મોટા સમુદ્ર કેરિયર્સ સાથે 12- અને 15-વર્ષના ચાર્ટર પક્ષો દ્વારા કરારની આવકમાં $9.1bn લોક-ઇન કરશે.
દરમિયાન, ONE એ હવે Coscoનું સ્થાન સીસ્પનના સૌથી મોટા ગ્રાહક તરીકે લીધું છે, જે તેના વ્યવસાયના 22% નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જેમાં MSC બીજા ક્રમે 17% અને Cosco ત્રીજા ક્રમે 14% છે.
સીસ્પાન બિઝનેસ મોડલની મજબૂતાઈનો પુરાવો આપતા, છ મહિનાના સમયગાળામાં 30 જૂન સુધી, જહાજના માલિકે સરેરાશ બાકી ચાર્ટર સમયગાળો 3.8 વર્ષથી વધારીને 7.2 વર્ષ કર્યો હતો, કારણ કે તેણે શિપ ભાડે લેનારાઓ માટે અત્યંત અનુકૂળ બજારમાં નવા સોદાની વાટાઘાટો કરી હતી.
દ્વારા લખાયેલ: શર્લી ફુ
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-30-2021
