યુએસ રૂટ સિવાય અન્ય રૂટના કાર્ગો વોલ્યુમમાં ઘટાડો થયો છે
01 યુએસ રૂટ સિવાય, અન્ય રૂટના કાર્ગો વોલ્યુમમાં ઘટાડો થયો છે
કન્ટેનર લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાય ચેઇનના અવરોધને કારણે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સિવાયના તમામ માર્ગોના વૈશ્વિક ટ્રાફિક વોલ્યુમમાં ઘટાડો થયો છે.
કન્ટેનર ટ્રેડ સ્ટેટિસ્ટિક્સ (CTS)ના તાજેતરના ડેટા અનુસાર, સપ્ટેમ્બરમાં વૈશ્વિક કન્ટેનર શિપિંગ વોલ્યુમ 3% ઘટીને 14.8 મિલિયન TEUs થયું છે.આ વર્ષના ફેબ્રુઆરી પછીનું આ સૌથી ઓછું માસિક નૂર વોલ્યુમ છે અને 2020 માં વાર્ષિક ધોરણે 1% કરતા પણ ઓછો વધારો થયો છે. અત્યાર સુધીમાં, આ વર્ષનું શિપિંગ વોલ્યુમ 134 મિલિયન TEUs પર પહોંચી ગયું છે, જે સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 9.6% નો વધારો છે. 2020, પરંતુ 3% કરતા ઓછા વૃદ્ધિ દર સાથે, 2019 ની તુલનામાં માત્ર 5.8% વધારે છે.
CTSએ જણાવ્યું હતું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, ગ્રાહકની માંગ આયાતી કન્ટેનરાઇઝ્ડ માલની વૃદ્ધિને આગળ ધપાવે છે.જોકે, એશિયામાંથી નિકાસ ઘટવાને કારણે વૈશ્વિક માલસામાનના જથ્થામાં ઘટાડો થયો છે.વૈશ્વિક માર્ગો પૈકી, એકમાત્ર વૃદ્ધિ એશિયાથી ઉત્તર અમેરિકા સુધીનો માર્ગ છે.સપ્ટેમ્બરમાં આ રૂટ પર 2.2 મિલિયન TEUsનું વોલ્યુમ અત્યાર સુધીનું સૌથી વધુ માસિક વોલ્યુમ હતું.સપ્ટેમ્બરમાં, એશિયા-યુરોપ રૂટનું વોલ્યુમ 9% ઘટીને 1.4 મિલિયન TEUs થયું હતું, જે સપ્ટેમ્બર 2020 થી 5.3% નો ઘટાડો હતો. CTSએ જણાવ્યું હતું કે રૂટની માંગ ઘટી રહી હોવાનું જણાય છે.2020 માં સમાન સમયગાળાની તુલનામાં પ્રથમ અને બીજા ક્વાર્ટર બંનેમાં ડબલ અંકોનો વધારો થયો હોવા છતાં, તેઓ ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં 3% ઘટ્યા હતા.
તે જ સમયે, કન્ટેનર સાધનોની અછત અને ટર્મિનલ ભીડને કારણે યુએસ નિકાસમાં પણ ઘટાડો થયો છે જેણે નિકાસ પરિવહનની મુશ્કેલીમાં વધારો કર્યો છે.સીટીએસએ જણાવ્યું હતું કે પ્રદેશથી વિશ્વના માર્ગો પર અસર થઈ છે, ખાસ કરીને ટ્રાન્સ-પેસિફિક માર્ગોના વળતર પરિવહન.સપ્ટેમ્બરમાં, યુએસ નિકાસ ટ્રાફિક ઑગસ્ટની સરખામણીમાં 14% અને 2020 માં સમાન સમયગાળાની સરખામણીમાં 22% ઘટ્યો. કારણ કે સપ્લાય ચેઇનમાં ભીડને કારણભૂત પરિબળો દૂર કરવામાં આવ્યાં નથી, નૂર દરમાં વધારો થતો રહે છે.વૈશ્વિક ફ્રેઈટ ઈન્ડેક્સ 9 પોઈન્ટ વધીને 181 પોઈન્ટ પર પહોંચ્યો હતો.ટ્રાન્સ-પેસિફિક માર્ગ પર, જ્યાં ક્ષમતા સૌથી વધુ ચુસ્ત છે, ઇન્ડેક્સ 14 પોઈન્ટ વધીને 267 પોઈન્ટ પર પહોંચ્યો હતો.એશિયા-યુરોપના વેપારમાં મંદીના કિસ્સામાં પણ ઇન્ડેક્સ હજુ પણ 11 પોઈન્ટ વધીને 270 પોઈન્ટ પર છે.
02 રૂટના નૂર દર ઊંચા રહે છે
તાજેતરમાં, વૈશ્વિક નવી તાજ રોગચાળો હજુ પણ પ્રમાણમાં ગંભીર પરિસ્થિતિમાં છે.યુરોપીયન પ્રદેશે પુનઃપ્રાપ્તિના સંકેતો દર્શાવ્યા છે, અને ભાવિ આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ હજુ પણ વધુ પડકારોનો સામનો કરે છે.તાજેતરમાં, ચીનનું નિકાસ કન્ટેનર પરિવહન બજાર મૂળભૂત રીતે સ્થિર છે, અને દરિયાઈ માર્ગોના નૂર દરો ઉચ્ચ સ્તરે છે.5 નવેમ્બરના રોજ, શાંઘાઈ શિપિંગ એક્સચેન્જે 4,535.92 પોઈન્ટનો શાંઘાઈ એક્સપોર્ટ કન્ટેનર કોમ્પ્રીહેન્સિવ ફ્રેઈટ ઈન્ડેક્સ બહાર પાડ્યો હતો.
યુરોપીયન માર્ગો, ભૂમધ્ય માર્ગો, યુરોપમાં નવી તાજ રોગચાળો તાજેતરમાં ફરી વળ્યો છે, જે આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિની ગતિને નીચે ખેંચી રહ્યો છે અને ધીમો થવાના સંકેતો દર્શાવે છે.બજાર પરિવહનની માંગ સારી સ્થિતિમાં છે, માંગ અને પુરવઠાનો સંબંધ થોડો તંગ છે, અને બજાર નૂર દર ઊંચા સ્તરે છે.
ઉત્તર અમેરિકાના માર્ગો માટે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તાજેતરની પરિવહન માંગ પરંપરાગત પીક સીઝન દરમિયાન ઊંચી રહી છે.પુરવઠા અને માંગની મૂળભૂત બાબતો સ્થિર છે અને શાંઘાઈ પોર્ટમાં જહાજોનો સરેરાશ અવકાશ ઉપયોગ દર સંપૂર્ણ લોડ સ્તરની નજીક છે.શાંઘાઈ પોર્ટ વેસ્ટ કોસ્ટ અને ઈસ્ટ કોસ્ટ રૂટના નૂર દર પ્રમાણમાં ઊંચા સ્તરે વધઘટ ચાલુ રાખ્યા હતા.વેસ્ટ કોસ્ટના રૂટમાં થોડો વધારો થયો છે, જ્યારે ઇસ્ટ કોસ્ટના રૂટમાં થોડો ઘટાડો થયો છે.
પર્સિયન ગલ્ફ રૂટ પર, ગંતવ્ય સ્થાન પર રોગચાળાની સ્થિતિ સામાન્ય રીતે સ્થિર છે, પરિવહન બજાર સ્થિર રહે છે, અને પુરવઠા અને માંગના મૂળભૂત બાબતો સારી છે.આ અઠવાડિયે, શાંઘાઈ પોર્ટમાં જહાજોનો સરેરાશ અવકાશ ઉપયોગ દર પ્રમાણમાં ઊંચા સ્તરે રહ્યો હતો અને સ્પોટ માર્કેટ બુકિંગ માર્કેટમાં થોડો ઘટાડો થયો હતો.
ઑસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડના માર્ગો પર, વસવાટ કરો છો સામગ્રીની માંગને કારણે પરિવહનની માંગ ઊંચી રહે છે, અને પુરવઠા અને માંગના મૂળભૂત તત્વો સ્થિર છે.શાંઘાઈ પોર્ટમાં જહાજોનો સરેરાશ અવકાશ ઉપયોગ દર પ્રમાણમાં ઊંચા સ્તરે રહ્યો હતો અને હાજર બજારના બુકિંગના ભાવ ઊંચા સ્તરે હતા.
દક્ષિણ અમેરિકાના માર્ગો પર, દક્ષિણ અમેરિકામાં રોગચાળાની સ્થિતિ વધુ ગંભીર પરિસ્થિતિમાં ચાલુ છે, અને મુખ્ય ગંતવ્ય દેશોમાં રોગચાળાની પરિસ્થિતિમાં અસરકારક રીતે સુધારો થયો નથી.દૈનિક જરૂરિયાતો અને તબીબી પુરવઠાની માંગને લીધે પરિવહનની માંગના ઊંચા સ્તરે વધારો થયો અને પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેનો સંબંધ સારો હતો.આ સપ્તાહે બજારની સ્થિતિ સામાન્ય રીતે સ્થિર હતી.
જાપાની માર્ગ પર, પરિવહન માંગ સ્થિર રહી, અને બજાર નૂર દર સામાન્ય રીતે સુધરી રહ્યો હતો.
પીટર દ્વારા
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-16-2021