ચીન-યુએસ મહાસાગરના નૂરના ભાવમાં ઘટાડો

આ વર્ષની શરૂઆતથી, અપસ્ટ્રીમ કાચા માલના ભાવમાં વધારો અને શિપિંગના ભાવ વિદેશી વેપાર કંપનીઓ પર બે મોટા પહાડો છે.પાવર કટના પ્રભાવ હેઠળ, ઉત્પાદન ક્ષમતામાં કઠોરતાનો અર્થ એ છે કે નિકાસ માલનું પ્રમાણ ઘટશે.આ વર્ષે ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બરમાં ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચેના નૂર દરમાં તીવ્ર વધારો થયો હતો.એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમમાં નૂર દર 40-ફૂટ કન્ટેનર દીઠ US$20,000 કરતાં વધી ગયો હતો.ઘણા વેપારીઓએ તેમની નિકાસ ઘટાડી અથવા તો સ્થગિત કરી દીધી.સપ્ટેમ્બરના અંતથી શરૂ કરીને, ચીન-યુએસ મહાસાગરના નૂર દરમાં ઘટાડો થયો છે.નવીનતમ ગ્લોબલ-બાલ્ટિક કન્ટેનર ફ્રેઇટ ઇન્ડેક્સ (FBX) દર્શાવે છે કે એશિયા-વેસ્ટર્ન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફ્રેઇટ ઇન્ડેક્સ મધ્ય-થી- વચ્ચે US$20,000/FEU ("US$20,000 પ્રતિ 40-ફૂટ કન્ટેનર" વાંચો) ની કિંમતથી નીચે ગયો છે. સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં US$17,377./FEU.
સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બે પરિબળો પરથી વિશ્લેષણ કરો.સ્થાનિક પરિબળોના સંદર્ભમાં, પાવર અને ઉત્પાદન પ્રતિબંધો નૂર દરમાં ઘટાડાનું કારણ હોઈ શકે છે.તાજેતરમાં, મોટા નિકાસ હિસ્સા સાથે દરિયાકાંઠાના પ્રાંતોએ ક્રમિક રીતે પાવર પ્રતિબંધ નીતિઓ રજૂ કરી છે.સંબંધિત નિકાસ કંપનીઓ માટે, મર્યાદિત વીજ વપરાશની શરત હેઠળ, ઉત્પાદન ક્ષમતા અનિવાર્યપણે પ્રભાવિત થશે, અને શિપમેન્ટમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.તેથી, શિપિંગની માંગ પણ ઓછી થઈ છે.વધુમાં, રાષ્ટ્રીય દિવસની રજા પણ નૂર દરમાં ઘટાડા માટે મોસમી પરિબળ છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય પરિબળોના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, સપ્ટેમ્બરના મધ્યમાં, CMA CGM સહિતની ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ નૂર દરો સ્થગિત કરવાની જાહેરાત કરી હતી, જે વૈશ્વિક શિપિંગ કિંમતોની ચોક્કસ હદ સુધી સ્થિરતા માટે અનુકૂળ છે.તે જ સમયે, મેસનની શિપિંગ કિંમતો પણ સમગ્ર બોર્ડમાં એડજસ્ટ કરવામાં આવી છે અને તીવ્ર ઘટાડો થયો છે.સ્થાનિક વીજળી કાપની નીતિની પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, શિપિંગ કંપનીઓએ શિપમેન્ટમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા રાખી હતી.તેમની કંપનીના કન્ટેનર સંપૂર્ણ લોડ થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, વોલ્યુમને આકર્ષવા માટે કિંમતો ઘટાડવાની ઘટના બની છે.વધુમાં, કન્ટેનર નૂર દરો હવે પ્રાથમિક બજાર અને ગૌણ બજારમાં વિભાજિત છે.શિપિંગના ભાવમાં તાજેતરના ઘટાડાને પણ ગૌણ બજારમાં અનુમાનિત નૂર ફોરવર્ડિંગ ક્વોટ્સમાં ઘટાડાથી અસર થાય છે.

જો કે, વિદેશી વેપાર કંપનીઓ મોટા જથ્થાને મોકલવા માટે નીચા ભાવનો લાભ લેતી હોય તેવું લાગતું નથી, પરંતુ તે બાજુ પર છે.પછીના સમયગાળામાં, ચીન-યુએસ રૂટના શિપિંગ ભાવ વલણમાં સતત ઘટાડો થવાની ધારણા છે.ટૂંકા ગાળાના અને લાંબા ગાળાના ખલેલના પરિબળોમાં મુખ્યત્વે દ્વિ-માર્ગી નૂરના જથ્થામાં વધારો અને ઘટાડો, વેપારની વિવિધતા અને માળખાકીય ફેરફારોમાં તફાવત, કન્ટેનરની માંગમાં ફેરફાર અને બંદરની પ્રગતિ પર રોગચાળાના ફેરફારોનો સમાવેશ થાય છે. કામગીરી અને સમુદ્ર શિપિંગ.ક્ષમતાની અસર, વગેરે.—-લેખિત: એમ્બર ચેન